Boyut önemlidir. Bölüm 2. Batı Eyer Seçimi

Sürücü eyeri boyutu

Bir Western eyerin "insan" boyutları inç olarak ifade edilir ve kulpun başlangıcından kulpun üst kenarındaki dikişe kadar olan eyerin uzunluğunu temsil eder.

Boyutlar, yarım inçlik artışlarla çocuklar için 12-13 inç ile çok büyük biniciler için 18 inç arasında değişir. Ne yazık ki, eyer boyutu kulplu veya kulplu eğimi veya oturma açısını hesaba katmaz, ancak bu, 15 veya 15,5 boyutundaki bir eyerin size uyup uymadığını belirleyebilir.

Sürücünün boyu ve ağırlığı ile eyerin boyutunun yaklaşık oranları tabloda gösterilmiştir.

Boyunuz 150 cm'den kısaysa, daha kısa çamurluklara sahip bir sele sipariş etmeniz gerekecektir. Çok uzun ve zayıf biniciler, bir eyer boyutu seçerken bacak uzunluğunu hesaba katmalıdır.

Ayrıca Batı eyerlerinin boyutunun İngiliz boyutlarından 2 inç farklı olduğunu unutmayın. Yani, 17 numara bir İngiliz eyeriniz varsa, o zaman bir western'de büyük olasılıkla 15 numaraya uyacaksınız.

Bir at için batı eyerinin boyutunu seçme

Batılı eyer üreticileri genellikle çeşitli ağaç boyutları/türleri sunar: Quarter Horse veya Regular (bazen Semi Quarter Horse olarak da adlandırılır), Full Quarter (FQHB) (bazen Geniş Ağaç olarak adlandırılır), Arabian, Gaited Horse, Haflinger ağaçları, ağır kamyonlar için ağaçlar (Koşum Atı).

• Çeyrek At BarıorYarı Çeyrek At Çubuğu (üretilen eyerlerin çoğu) – en yaygın ağaç boyutu. Bu ağacın rafları, FQHB raflarının daha düz olan açısına göre daha dar bir açıya sahiptir. Böyle bir ağaç, ortalama bir sırt, az ya da çok belirgin soldurucular ve genellikle melez atlar (yarı Araplar, ek çeyrekler ve diğer melezler) için uygundur.
• Lenchik FQHB (çatal genişliği genellikle 7 inçtir) genellikle "buldog" yapılı kamaralar veya geniş sırtlı ve çok alçak omuzlu atlar için kullanılır. Genel olarak FQH rafları, QH ve Semi QH'den daha düz bir açıya sahiptir.
• Arapça ağaç ağacı Araplar için uygundur ve Semi QH gibi daha dar bir çatal genişliğine (genellikle 6½ – 6¾ inç) sahiptir, ancak FQHB gibi daha düz bir kama açısına veya daha fazlasına sahiptir. Çoğu zaman, Arap ağaçlarının da kısaltılmış rafları vardır.
• Yürüyüş atları için Leno (Yürüyen at) yüksek omuzlu atlar için daha yüksek bir çatala sahiptir. Tipik olarak, bu tür ağaçların rafları, aktif omuz uzantısına müdahale etmemek için önde genişler ve arkada daralır. Rafların uzunluğu da genellikle daha kavislidir.
• Haflingerler için ağaçlar (7½” çatal genişliği), Haflinger'lar veya kısa sırtlı ve çok düz omuzları olan diğer atlar için çok uygundur. Bu tür ağaçlar, rafların daha düz bir açısına sahiptir ve pratik olarak uzunlukları kavisli değildir.
• Ağır kamyonlar için lens (Draft Horse) (raf genişliği 8 inç) – büyük ağır ırklar için.

Ne kadar temas yeterlidir? Bu sorunun cevabını iki koşul belirler:

1.binici ağırlığıSürücü ne kadar ağırsa, arkaya o kadar fazla raf alanı sığmalıdır. Tersine, sürücü hafifse, daha az temastan vazgeçilebilir. Kilogramı santimetre kareye bölmeniz gerektiğini unutmayın.

2.Kullanılabilir raf alanı.Raflar ne kadar küçük ve dar olursa, yüzeyleri o kadar büyük olur ve arkaya bitişik olmalıdır. Tersine, raflar uzun ve geniş ise daha az temasla idare edebilirsiniz.

Daha dar ve daha düz raf açısına sahip ağaçlar. Yatay mesafe = çatal genişliği.

Bir batı eyeri seçerken iki ana alan vardır:

1. Holka.Eyer üreticileri, ağacın genişliği için tek tip boyutlara sahip değildir. Belirli bir eyerin hangi sırt üzerine oturabileceği hakkında kabaca bir fikir verebilecek yarım çeyrek (semiQH) veya tam çeyrek (fullQH) gibi genel tanımlar vardır, ancak iyi tanımlanmış kurallar yoktur. Her üreticinin, belirli bir sırt için ağacın hangi boyut ve şekle en uygun olduğu konusunda kendi fikirleri vardır. Atınız için bir eyer seçerken aşağıdakileri dikkate almanız gerekir:

1.1 Raf açısı

1.1.2. Rafların eğimi çok darsa, raflar altta atın sırtına daha yakın ve üstte daha az olacaktır.

1.1.3. Açı çok genişse çıkıntılar yalnızca üst kısma sığacak ve aşağıdan atın sırtına değmeyecektir.

yer www.horsesaddleshop.com Hangi ağacın atınız için en iyi olduğunu belirlemek için kullanışlı olan 16 şablon mevcuttur. Şablonlar, raflar arasındaki açıya göre kategoriler halinde gruplandırılmıştır (Normal/Dar Raf Açısı, Geniş Açı ve Ekstra Geniş Raf Açısı şablonları).

1.2 Rafların eğriliği

1.2.1. Omuzlar omuzlarda düz ise, eyer geriye doğru hareket edebilir ve ayrıca omuz hareketini kısıtlayabilir. Bu en çok yürüyen atlarda belirgindir.

1.2.3. Rafların çıkıntısı en çok selenin önünde ve arkasında belirgindir. Ön korkuluklar omuz hareketini kısıtlayabilirken, binici ağırsa ve eyerin çok derininde oturuyorsa veya atın sırtı kısa veya kemerliyse arka korkuluklar arkaya saplanabilir. Bu sorunlardan herhangi biri, sele ayakları arkada yeterince kemerli değilse, çizilmelere ve buruşmalara neden olabilir.

2. Geri viraj. Eyer seçerken atın sırtının şekli ile ilgili iki hususa dikkat etmek önemlidir.

2.1 Köprü etkisi.Köprü etkisi, raflar arka öne ve arkaya yaslandığında ortaya çıkar, ancak ortaya sığmaz. Genellikle, bu etki ile uXNUMXbuXNUMXbsoluk veya sağrı bölgesinde sıyrıklar veya beyaz saçlar görülür. Bu iki nedenden birinden kaynaklanmaktadır:

2.1.1Rafların yetersiz bükülmesi.Bacaklar atın sırtından daha az kavisli ise köprü etkisi oluşur.

2.1.2 Kısa geri.Bacaklar atın sırtından daha uzunsa köprü etkisi oluşur. Bu, Araplar, Paso Finnos, Missouri Foxtrotters ve diğer kısa sırtlı atlarda en belirgindir.

Beyaz saç ve sıyrıklar her zaman köprü etkisinden kaynaklanmaz, başka nedenlerden de kaynaklanabilir:

2.1.2.1Ağaç genişliği- yukarıyı görmek.

2.1.2.2 Çevre bağlantı noktası. Genel bir kural olarak, çoğu atın tam bir bağlamaya ihtiyacı yoktur, gerilimi eyerin merkezine daha yakın bir yere kaydıracak veya hemen önünden ziyade eşit olarak eyere dağıtacak bir çevre konumunu tercih eder. 4 kolan eki seçeneği vardır:

2.1.2.2.1merkezli. Doğrudan eyerin ortasında bulunur.

2.1.2.2.2 3/4 "– merkezin 1 ila 2 inç ilerisinde.

2.1.2.2.3 7/8 "– en yaygın montaj, 3/4” ve tam seçenekler arasında en iyi seçim.

2.1.2.2.4Tam.Çevre halkaları tam olarak ön kulpun altına takılır. Bu çevreler, halat çekme sırasında eyer boynuzu üzerindeki artan baskı nedeniyle, esas olarak kürekçi eyerlerinde kullanılır.

2.2 "salıncak" etkisiköprü etkisinin tersidir. Tahterevalli etkisi, ağaç bacaklarının uzunluğu atın sırtından daha fazla kıvrıldığında ve böylece atın sırtına ortada sıkıca oturduğunda ve önü ve arkası tam oturmadığında meydana gelir. Genellikle, sallanma etkisi güçlüyse, eyer atın sırtında ileri geri sallanır. Böyle bir eyer bir çevre ile sıkıldığında, arkadan güçlü bir şekilde sırtın üzerine çıkacaktır. Sürücü böyle bir seleye oturduğunda sırtını alçaltacak ve bu da basıncın selenin önünden merkezine gitmesine neden olacaktır. Bu etki en çok katırlarda belirgindir. Bununla birlikte, eyerin arka kısmının yükselmesinin yalnızca sallanmanın etkisinden değil, aynı zamanda çok geniş bir çataldan da kaynaklanabileceğini unutmayın.

Yatay viraj (roker):rafların önden arkaya eğrilik derecesi

Raf dönüşü (bükülme):rafların yanlara dönüş derecesi

Öndeki rafların eğriliği

Arkadaki rafların eğriliği

En yaygın sorular.

Beyaz saç ne diyor?

Genellikle beyaz saç, sırtın herhangi bir yerine uzun süre aşırı basınç uygulanmasından kaynaklanır. Basınç, bölgeye normal kan akışını engeller, bu da ter bezlerini öldürür ve beyaz saçların çıkmasına neden olur. Bu yerdeki yün asla iyileşemeyebilir. Tek başına bu gerçek, endişelenecek güçlü bir neden değildir ve bu soruna dikkat ettiğiniz sürece uzun vadeli ciddi hasara neden olmaz. Aşınma veya kırışıklıklar ortaya çıkarsa, veterinerinize başvurduğunuzdan emin olun.

Kalın sele yastıklarına ne dersiniz?

İyi bir eyer yastığı, eyeri atın sırtına daha iyi oturtmaya yardımcı olabilir. Şu anda, kesinlikle kullanılmaya değer küçük sele takma sorunlarını çözen birçok yüksek teknoloji ürünü model mevcuttur. Ancak, çizikleri ve tümsekleri gidermek için eyer yastıkları kullanmak kötü bir fikirdir. Örneğin, eğer sele çok darsa, kalın bir sele yastığı seleyi daha da daraltacak ve bu nedenle sırt üzerine daha da fazla baskı uygulayacaktır.

Çeviri Ekaterina Lomeiko (Sara) (Horsesaddleshop.com sitesindeki materyallere dayanmaktadır).

Telif hakkı sahibinin izniyle yayınlanan materyal RideWest.ru