At ve araba - iyi yolculuklar!

At arabası çeşitleri

• At römorkları (bir binek otomobile bağlı) bir kişi için, ancak daha sıklıkla 2 kafa için.
• Çok sayıda atı bir kulüpten uzun bir mesafeye taşıyan, altı ila on iki başlı at römorkları.

Römorklar en iyi jeep tipi araçlarla çalıştırılır. Sıradan bir binek otomobil, özellikle de bir at arabasını iki kafa üzerinde "sürüklüyorsa" hem insanları hem de atları riske atar. İki atlı bir at arabasının ağırlığı, bir arabanın ağırlığına eşit veya biraz daha az olmalıdır ve bu, yalnızca aşırı koşullarda sürüş için tasarlanmış dört tekerlekten çekişli araçlarda mümkündür. Bizim "Niva"mızın uygun, ancak yine de hafif olduğunu, ancak elbette iyi durumdaysa ihtiyacınız olan şeyin polis "keçisi" olduğunu unutmayın. Ancak pazar seçimi koşullarında atın taşınmasını saygın bir markanın ithal cipine emanet etmek daha iyidir.

Araba hafifse, at taşımanın izin verilen hızı azalır. Arabanın at taşıyıcıyla birlikte "havaya uçması" riski artar; burada rüzgâr, örneğin karşıdan gelen bir kamyondan gelen bir dalga nedeniyle geleneksel bir römorktan önemli ölçüde daha yüksektir. Bu ve diğer birçok nedenden dolayı hafif bir arabada yolculuk yapmak tehlikelidir.

Atlı römorklu bir arabanın saatte yaklaşık 80 kilometre hızla gitmesi tavsiye edilir, ancak iyi bir otoyolda güçlü bir araba 120 kilometreye kadar hıza ulaşabilir. Ve böyle bir at arabasının esas olarak uzun mesafeler için tasarlanmadığını unutmayın.

Bir römork için hız sınırı her durumda 100 km/saattir. Herhangi bir trafik polisi memurunun, bir at için belgelerinizin olup olmadığını sorma hakkına sahip olduğunu unutmayın.

kaza önleme

Bir atı taşırken hayvanın yaralanmalara karşı dikkatli bir şekilde korunması gerekir. Bir at arabasındaki durakların optimal boyutları 250 x 70 cm'dir. Kural olarak, çift at arabaları bile ahırlar arasında güvenilir bölmelerle donatılmıştır, böylece farklı cinsiyetteki atlar bile korkmadan taşınabilir. Bu durumda aygırın daha kısa bağlanması tavsiye edilir. Büyük bir römorkta aygır ile kısrak arasına iğdiş edilmiş bir hayvan koymak daha iyidir. Elbette at arabasının içinde keskin köşeler, çıkıntılı çiviler, talaşlar veya buna benzer şeyler olmamalıdır. Kiraladığınız at arabasının duraklarını mutlaka inceleyin. At arabasının zemini kalın bir talaş veya saman tabakasıyla kaplanmalıdır ve reptuha (ağ) içindeki saman, atı sakinleştirecek ve dikkatini dağıtacaktır. Gezinin başlamasından 2 saat önce atı yulafla besleyebilirsiniz. Ancak atları "aç karnına" da taşıyabilirsiniz. Önemli olan, yolda bire üç oranında alınan yeterli samanın olmasıdır: normal yazlık normuna kıyasla yolda her gün için üçlü bir kısım. Genel olarak nereye ve ne kadar süre gideceğinizi düşünün ve tüm yolculuk boyunca yiyecek ve su stoklamaya çalışın. Bazı atlar, alışılmadık yiyecek ve suya ani geçişi tolere etmez. Genellikle taşıma sırasında ve hemen sonrasında atlar için yulaf ve onun yerine geçenler iptal edilir. At uzun süredir ziyarete geliyorsa veya onu yeni satın aldıysanız, 2-3 gün boyunca normal yiyecekleri alın ve ardından yavaş yavaş yerel diyete geçin.

Çok dikkat edilmesi gereken iki önemli nokta vardır: Bu, atın faytona girerkenki davranışı ve atın sürüş esnasındaki davranışıdır. Bir ata seyahat etmesi ancak nazik ve sabırlı bir tedaviyle ve tercihen erken yaşlardan itibaren öğretilebilir. At kategorik olarak at arabasına gitmek istemiyorsa şunları yapabilirsiniz:

• Hayvanı içinden geçirmek için geniş hunili bir ağıl yapın. Atınız ilk başta kirli bir numaradan şüphelenmeyecek, sonra direnmek için çok geç olacak.
• At arabasını ahırın kapısına yaklaştırın ki atın dışarı çıkarılmadığını, korkunç bir arabaya bindirildiğini fark etmesine zaman kalmasın. Bazı atların arabanın türünden etkilendiği bir sır değil; ulaşımı sakin bir şekilde gerçekleştiriyorlar.
• Uzun bir yığın veya sahte bariyer kullanın. İki seyis, atı onun yardımıyla ve bir dizgin veya yular yardımıyla iyi bir şekilde manipüle edebilir.
• Sinirli ve aşırı hareketli bir atın gözlerini kapatması (bez atması) denenebilir, ancak bu durumda durumun çok sıkı kontrol edilmesi gerekir. Eğer at körü körüne uzaklaşırsa, bu durum gözlerin açık olmasından daha da kötüdür. Alternatif olarak güneşlikler ve kulaklıklar da kullanılabilir.
• Bazı kaprisli insanların bacaklarını yeniden düzenlemeleri gerekir. Yani, bir damat namluyu sıkıca sabitler, diğeri ise ön ayaklara bir ip bağlayarak onları dönüşümlü olarak yeniden düzenler. At belki de üç dört adım sonra gidecek bir yer olmadığına karar verir ve at arabasına biner.
• Bir kişiyi (eğitmen, seyis, binici) tanıyan bir at, hemen arkasındaki at arabasına daha kolay binecektir.
• Yemli bir gurme - şeker, kraker "satın alabilirsiniz".

Hareket sırasında hayvanın bacaklarına zarar vermemesi için, elastik olmayan ve hiçbir durumda sıkı bandajlarla sabitlenmiş uzun, yumuşak, dolgulu ceketler içinde taşınmalıdır. Ek olarak, yemyeşil ve uzun bir kuyruğun koşmak için olduğu gibi sarılması ve bükülmesi daha iyidir. Soğuk veya yağışlı havalarda veya Allah korusun, at arabanız sızdırıyorsa, at bir seyahat battaniyesi ve ayrıca kayışlarla sabitlenmiş bir başlık içinde taşınmalıdır.

Yukarıdaki önlemlerin tümü yardımcı olmazsa ve evcil hayvanınız hiçbir şekilde karavana girmek istemiyorsa ve 3 saatlik yolculuktan sonra neredeyse anında gösteri atlama yapmanız gerekiyorsa, sakinleştirici kullanın. Ancak özel veterinerlik ürünü “Vetranquil” %1 kanda tespit edilebilir ve doping olarak kabul edilebilir. Ama iyi bir alternatif var – homeopatik toplar “Sakin ol”. Ata her 20 ila 2 saatte bir 3 pelet verin.

Taslaklar, taşıma sırasında at için özellikle tehlike oluşturur. Oldukça önemli bir negatif sıcaklığa tolerans gösteren atlar, özellikle safkan veya kırkılmış olanlara karşı toleranssızdır. Hem yazın hem de kışın, küçük bir at arabasında veya bir römorkta ata temiz hava sağlanmalıdır, ancak aynı zamanda üzerine doğrudan hava akımı düşmeyecek şekilde sağlanmalıdır. Römorkta pencereler bulunur - özel bir tapa sistemi ve at römorkunda bir kanopi veya kanopinin bir kısmı yükseltilir. Modern ithal at arabalarında klima bulunmaktadır.

Yoldaki atın sıkı bir şekilde bağlanması gerektiğini unutmayın. İnatçı bir dizginde taşınabilir, ancak bu istenmeyen bir durumdur - at, özellikle yarışmalara gidiyorsa, yolculuk sırasında mümkün olduğunca stresten kaçınmalıdır.

Uzun mesafeli taşıma sırasında, her 6-8 saatte bir mola vermek gerekir - atı en az iki saat boyunca "ellerinde" tutmak, içmek için. At, arabanın hareketlerini bacaklarıyla "sönümlemekten" yorulur ve çok uzun bir koşu ona zarar verebilir.

Atlara römorkta, ilk yardım çantasını bulunduran ve hastalık ya da yaralanma durumunda ne yapılacağını bilen en az bir kalifiye seyis veya at yetiştiricisi eşlik etmelidir. Ayrıca veteriner servisinin veya bu hayvana hizmet veren veterinerin “sıcak telefonunu” bildiğinizden emin olun. Veteriner hekim, römorkta çok sayıda kafaya eşlik ediyor. Yolda öngörülemeyen bir gecikme varsa, duruma göre yönlendirilmelisiniz. En önemli şeyi, attan sorumlu olduğunuzu ve yolda sizi bekleyen tüm olası zorlukları sağlamanız gerektiğini unutmayın. Atın, görünen gücüne rağmen uysal bir hayvan olduğunu ve dikkatsizliğinizin bedelini kolaylıkla sağlıkla ve hatta hayatla ödeyebileceğini unutmayın. Ve kovayı da unutma! Otoyolda su bulabilirsin ama ahırda unutulmuş bir kovayı satın alamazsın.

Ve sonuncusu. At taşımacılığı ucuz bir zevk değildir. Artık bir veya iki kafa için at arabası sipariş etme fiyatları 1 km koşu başına iki veya üç dolar arasında dalgalanıyor.

• 
  gülümsemenin annesi 13 Haziran 2011

  faydalı makale)))) teşekkürler) Cevap