Atla iletişim: binicilikte iletişim

Atla iletişim: binicilikte iletişim

Binici-at iletişimi çoğu zaman hakimiyet ve koşullanmadan başka bir şey değildir. Ancak binici ve at arasındaki gerçek iletişim bundan çok daha fazlasıdır.

Binici iletişim yapısı

Binici-at iletişimi belki de biniciliğin özüdür. İnsanlar, başka bir hayvan türünü kontrol etme hakkının kazanılmaya değer olduğunu, bize bu şekilde, kendi içinde, verili olarak verilmediğini düşünmeli. Biraz sorumluluk almalıyız. Bir at, bineğin kaderini asla kendisi için seçmez, kimsenin sırtına binmesini istemez. Sürüş sırasında bize rahatlık sağlamak onun doğal görevlerinin bir parçası değildir.

Elbette, binicilerini içtenlikle önemseyen, şaşırtıcı derecede uysal atlar da var. Genellikle çocuk sporlarında veya hipoterapide kullanılırlar. Bu da atların en asil yaratıklar olduğunu bir kez daha kanıtlıyor.

Olan her şeyi kendi bakış açımızdan görmeye alışkınız (ne isteyip istemediğimizi, neyi yapıp yapamayacağımızı vb.). Eylemlerimizin neye yol açabileceğini düşünüyoruz, bir şeyler planlıyoruz. Ama at sırtındayken sadece kendimizi düşünüp sadece kendimize bakmamız mümkün değil.

Örneğin golf oynarken yalnızca kendimize ve nesnel becerilerimize güvenebiliriz. Biz topa bile vuramazsak, o zaman top asla deliğe çarpmaz. Bunu anlıyor ve kabul ediyoruz. Bu bize inkar edilemez görünüyor.

Ancak konu binicilik olunca gerçekler artık tartışılmaz değil. Bu nedenle, genellikle duruşumuzu ve kontrolleri doğru kullanma yeteneğimizi yanlış değerlendiriyoruz. Antrenörleri dinliyoruz, literatür okuyoruz, görüşlerimizi çeşitli yöntemler temelinde şekillendiriyoruz. Sürdüğümüzde, neyi başarmak istediğimizi ve bunu nasıl yapmayı planladığımızı öznel olarak anlarız. Ama haklı olduğumuzdan emin olabilir miyiz? Belki de öznel duygularımız doğru değil ve atla çalışırken bir şekilde ona rahatsızlık veriyoruz (zarar, acı vb.)? Kendi davranışlarımızın doğruluğundan %100 emin olamıyorsak, atın bizi kesinlikle anlayacağına ve ondan istediğimizi yapacağına nasıl inanabiliriz?

İyi bir binici olmak, atı hissetmek ve kontrolleri doğru kullanmayı öğrenmek için, sorumluluğumuzun ve önümüzdeki görevin karmaşıklığının farkına varmalıyız. Yeteneklerimiz konusunda kendimize karşı dürüst olmayı öğrenmemiz gerekiyor. Kendimizde neyi, neden ve nasıl düzeltmemiz ve geliştirmemiz gerektiğini görmeli ve anlamalıyız ve ancak bundan sonra atta.

Sürücünün başarılı iletişimi, doğru şekilde (düz ve dengeli) çalışmasına yardımcı olan doğru duruş ve kas hafızası ile sağlanır. Zamanla atı tamamen hissedebilecek ve sezgisel olarak çalışabileceksiniz.

Diğer bir deyişle, hem kendinizi hem de atı kontrol etmeyi öğrenmek için, vücudunuzun atın hareketlerini sezgisel olarak dinamik olarak düzelttiği bir gelişim düzeyine ulaşmanız gerekir. Her atın farklı olması ve hatta aynı atın herhangi bir günde farklı performans gösterebilmesi, başarınızı özellikle önemli hale getirecektir.

Bu kadar çok binici ve at kombinasyonunun olması ve binicinin performansını ve verimliliğini attan ayrı olarak incelemenin ne yazık ki kolay olmaması davranışlarda hatalarından dolayı atı suçlayan veya çoğunu ona kaydıran daha fazla binici olduğu gerçeğine. Eksikliklerini örtmeyi tercih ederler.

Büyük olasılıkla, topu deliğe yaklaştıran bir sistemi olan bir golf sopası satın alabilseydiniz, bir sonuca (hit in hole) ulaşmak için yalnızca gücünüze ve yeteneğinize ihtiyaç duyacağınız bir kulüpten daha fazla insanı kendine çekerdi. Otomasyon, topları deliklere başarılı bir şekilde vurmanıza yardımcı olsa bile, eylemleriniz, başarıya ulaşmış olmanızdan size gerçek bir fiziksel tatmin vermeyecektir.

Uygulamada, becerilerinizi geliştirmenin en iyi yolları, yalnızca düzenli olarak eyer üzerinde çalışmak ve becerileri geliştirmek değil, aynı zamanda bilgisine güvendiğiniz eğitmenlerin tavsiyelerini ve deneyimlerini dikkate alarak fotoğraf ve videoları incelemektir. Ne yazık ki günümüzde, binicilik eğitim sisteminin temellerini bilmeden veya bilmeden, kolay ve hızlı kazanç için çabalayan çok sayıda “antrenör” var.

Binici iletişimi: kompozisyon

İletişimin bileşimi, binicinin ve atın iletişim kurduğu dildir. Bu, onları birbirine bağlayan, tek bir bütün haline getiren bir tür "yapıştırıcıdır". İdeal iletişim size bir konuşma değil, bir tür bilinç birliği verecektir.

At ve biniciyi bağlama süreci, binicinin talebini ileten ve aynı zamanda atın doğru duruma (denge ve doğruluk) getirilmesini mümkün kılan sinyalleri kullanması olarak görülebilir. Sinyaller at tarafından duyulacak ve onları takip etmeye, hizalanmaya ve denge bulmaya başlayacaktır. Böylece yeni bir ortaklık doğdu - “binici-at”.

Sürücü koltuğunun teknik doğruluğu çok önemlidir. Açıkçası, binici eyere güvenle oturursa ve koltuğu çiftin çalışmasını olumsuz etkilemiyorsa atın çalışması daha kolay olacaktır. Ancak başarılı bir iletişim için, binicinin sinyalleri nasıl işleyip ata ilettiği özellikle önemlidir.

İnsanlar ata hükmetmeyi, onu zorlamayı öğrenmişlerdir ve bu genellikle atın gergin çalışması, hareketlerinin verimsiz hale gelmesi, atın uyum sağlayamaması, öğrenememesi, büyüyememesi, hareketlerinin kalitesinin iyileşmemesi, atın kendini taşımayı öğrenememesi ile sona erer.

Bir ata hükmetmeden nasıl çalışabilirsiniz, özellikle de at işbirliği yapmayı reddediyorsa?

Binici öncelikle sınırları, atla etkileşime geçilebilecek sınırları anlamalı, geçilmemesi gereken çizginin nerede olduğunu anlamalı ve ihlal edilmeyecek şekilde işaretler vermelidir. Her at sınırlarımıza saygı göstermelidir, peki biz neden olmasın? Sonuçta, aşırı baskıdan kaçınmak bizim elimizde. Ve bu, iyi bir sürüşün temeli olacaktır.

Bir binici sınırlara saygı duyduğunda ne olur? Atın ihtiyaçları dinlendiğinde ve desteklendiğinde daha yüksek bir iletişim düzeyine ulaşır. At, binicinin emrini fiziksel olarak yerine getiremiyorsa (gelişimi veya eğitim seviyesi nedeniyle) veya ondan anlaşılması çok zor olan kafa karıştırıcı sinyaller alıyorsa gergin olmamalıdır. O da senin kadar ata binmekten zevk almalı! Bu da ancak atın sorunlarını derinlemesine araştırmak ve bunları akılda tutmakla başarılabilir.

Bazen eğitim, at için belirli bir düzeyde rahatsızlık içerebilir ve binici de bir miktar rahatsızlık hissedebilir.

Aynı zamanda, kendimiz için gereksinimleri her zaman azaltabiliriz, ancak aynı prensip bir atla ilgili olarak her zaman çalışmaz.

Şaşırtıcı bir şekilde, atlar fiziksel duyumlarını çok iyi takdir ederler. Zayıf kaslar gerildiğinde ve çalışmaya başladığında “iyi” egzersiz ağrısı ile hasarlı vücutları acı çektiğinde çıkmaz ağrı arasındaki farkı anlayabilirler.

Binici ve at arasındaki iletişim seviyesi ne kadar yüksek olursa, bu tür durumların riski o kadar düşük olur. Kavga, ortaklığa ulaşmanın en iyi yöntemi değildir.

Valeria Smirnova'nın çevirisi (kaynak).